Året der gik, 2014

Traditionen tro kigger vi i denne artikel tilbage på året der gik - både her på siden og i de nære kredse.

Endnu engang må jeg konstatere at antallet af nye artikler er faldende i forhold til året før. Ialt 17 artikler blev det dog til - fire mindre end i 2013. Skrivelysten er der, men tiden er knap, når både familie, virksomheden og ikke mindst idræten skal passes. 

Bøger

Der er læst en del bøger i år, hvoraf syv blev til artikler, og ikke alle var nødvendigvis med et positivt indhold.

Ture

Der er foretaget en del ture, men turbillederne bliver ikke altid straks til en artikel som førhen. Et godt eksempel på dette er artiklen om En time på Amsterdam C, som var 7 måneder undervejs.

En tur til Klargøringscenter Cityring og en anden langs den nye jernbane København-Ringsted med DJK Hovedstadsområdet var gode oplevelser.

Danmarks Jernbanemuseums festligholdelse af My lokomotivet var også et besøg værd.

Et spændende, men vemodigt, besøg på Scandia med MY veterantog var en stor oplevelse, selvom der ikke var meget tilbage i forhold til de store glorværdige dage.

Fornøjelige ture med det lille lokale jernbanomaniske selskab har der også været tid til. En Tysklandstur (Aabenraa-Padborg-Schafflund-Leck-Niebüll-Dagebüll-Klanxbüll) endte hos den gæstfri sønderjyde og hustru, som vi lærte at kende året før (se Året der gik, 2013). Jeg glæder mig allerede til vores næste tur.

Modeljernbanehobbyen

Modeljernbanehobbyen er holdt på et mere passivt plan igen i år. En god tur til DMJU udstillingen i Bramdrupdamhallerne var som altid en god oplevelse – ikke mindst pga. af selskabet (tak til Morten Klarsyn og Niels Modeltog). Disse to herre er ikke til at følge trop med, når det drejer som modelbyggeri og På besøg hos Morten var et af årets højdepunkter i 2014. Heldigvis er både Morten og Niels gode til at indvi andre i deres aktiviteter via billede og tekst til alles glæde, og vi har i år også fået glæde af dem i artikler i Spor og baner.

Foruden DMJU udstillingen 2014 blev det også til et besøg på både Spor1messe 2014 og Modelbanetræf 2014 på DTM.

Alt det andet

Årets aprilsnar, Assens-Middelfart Jernbane, var vellykket, omend andre har været bedre.

Nyt på siden og Aktivitetskalenderen er to velbesøgte sider. Nyt på siden kom op på over 740 links i år og alene at vedligeholde denne liste tager sin tid. Mange af disse links var til Sundborg MJ, som vi desværre må savne et stykke tid, mens han er udenlands. Sundborg har i høj grad bidraget til fantastiske gode artikler de seneste år med saglige artikler, gode billeder og en god fornemmelse for modelbyggeri. Efter at Occam (MJ-blog.dk) indstillede H0 aktiviteterne opstod et tomrum, som Sundborg MJ har udfyldt på fantastisk vis.

Da vi nu er ved andre hjemmesider skal EVP.dk også nævnes. Det er forbløffende, hvad Erik V. Pedersen har kunne frembringe de seneste år på sin Dagens foto(s). Selvom det nu "snart er slut med alle de sort/hvide", så flyder det ene gode billeder ud af siden efter det andet - godt hjulpet af mange læsere og deres fotos. Flere byggebeskrivelser er det også blevet til i år: (f.eks. af sporvogn, S-tog og D/F Valdemar). En stort tak til Erik V. for det store arbejde, der bliver lagt på siden til stor inspiration for andre.

På Niels-modeltog kunne vi også nyde frembringelsen af noget af det ypperste indenfor færgebygning (skarp forfulgt af Morten Klarsyns "Kongen"). Niels har i en artikelserie på 6 afsnit på forunderlig vis bragt os gennem tilblivelsen af "M/F Lolland". På en og samme tid inspirerende - og for afskrækkende til selv at gå i gang :-) Et fast ugens billede på Niels-modeltog har vi også kunne nyde godt af.

A pro pos Ugens billede - da er det også en fornøjelse at følge Railorama, som foruden gode billeder hver uge også regelmæssigt kommer med jernbanenyheder. Dejligt for travle jernbanenørder, som ikke altid har tid til at gennemtrævle div. aviser og fora.

2014 er også året, hvor vi sagde farvel til Lunderskov vandtårn, og det glæder mig at jeg kunne hjælpe Lunderskov lokalarkiv, som manglede billeder af tårnet.

Som noget af det sidste i år kunne jeg lægge filmen "D.S.B. Før og nu" på nettet. 

Tak til de mange som har sendt fotos, links, datoer og kommentarer til siden gennem året der gik. Tilbage er blot at sige "Godt nytår" til alle sidens læsere.

Erik, My 1 2 87.dk

31. dec. 2014

Juletog  2014

Kort nyt fra Danscale, juli 2013

Utzon-telefonboksene kan nu fås i både rød og grøn version (den grønne er der endnu ikke billeder af).

Glyngøre-stationen er fortsat undervejs, men det er blevet et større og mere detaljeret projekt end planlagt. Det bliver spændende at se, hvad der kommer ud af det.

Bedre Byggeskik-huset 3004 er kommet ud i forretningerne. Huset har et fint udformet tag, og det er som sædvanlig støbt i en del. Vinduer og døre er i 0,3 mm ætset messing, og der er mange gode detaljer.

Huset repræsenterer ved siden af handelen (tobakforretningen) stationsbyens anden vigtige økonomiske grundlag: Håndværket. Huset blev tegnet af arkitekt Harald Nielsen i 1924 og var beregnet som bolig for en malermester i Fredensborg, hvilket er forklaringen på, at værkstedsrummet i udhuset fik en stor glasport, som kunne give ekstra arbejdslys.

En overraskelse fra Danscale skulle også være på vej.

6. juli 2013

Ny skala og fusion

Nye tider i vente for Erikshavn

1. april 2013

Ny skala

Jeg har længe overvejet TT som mulig skala for min modeljernbane. Skala N er for småt for mig, men TT var en mulighed. Jeg vil gerne have mere landskab og kørestrækning uden at gå på kompromis med detaljerne. Det skulle vise sig, at tingene løste sig helt af sig selv i forbindelse med forekomsten af den nye standard Skala 100 - eller skala N0, som nogen kalder den. Jeg tror, at denne skala vil afløse både skala N og TT - og for den sags skyld også H0. Det vil samle de mange forskellige størrelser om én standard og det muliggør, at producenterne har andre styktal at gøre godt med. Derfor tyder alt på, at vi også inden længe vil se mange danske modeller i den nye skala. Stort skulderklap til MOROP.

Ombygning

Jeg har overgivet mig helt, og har allerede nu haft skinneoptagningstoget i aktion, der har fjernet de få skinner i H0, som jeg havde fået lagt. Jeg har tegnet sporplanen op i 1:100, og overført den til krydsfinerpladerne. Man kan tydelig se, at de ekstra 15% (13/87) giver meget mere luft til landskab - og måske lidt flere spor. Mit rullende materiel i H0 er ved at blive talt op, og det vil inden længe kunne findes under rubrikken "Til salg" - så hold øje med den - og gør et kup. 

Indkøb

Fusion

Lidt tilfældigt fandt jeg ud af, at jeg ikke er den eneste, der havde gjort mig disse overvejelser. En snak med Lars Lindhard fra Skala-N.dk bekræftede mig i, at den nye skala vil forene alle "de små". Spor 0 og 1 er for stort et spring til 1:100, så dem ser vi nok ikke "med på vognen". Vi andre må blot nyde det simple i en skala, der så let lader sig nedskalere - helt uden lommeregner.

Den nye side

Både Lars og jeg har i dag domæner, hvori de gamle skalaer indgår, så det var meget naturligt at forene vores kræfter i en ny fælles hjemmeside med et nyt navn, nemlig Skala100.dk. Inden længe vil de fleste af artiklerne fra de gamle sider blive overført, hvorefter my1287.dk og skala-N.dk vil blive sat på standby. To webmastere og alle de nye muligheder bliver helt kanon. Lars og jeg har allerede gjort et stort arbejde for at den nye side skal blive en succes fra starten.

Den nye hjemmeside er under opbygning, og den kan ses på sin midlertidige placering. Tag blot et smukkig, ... men det bliver meget bedre end det.

1. april 2013

Helix Calculator ver. 1.0 - free download

 - for calculation of hexagon helix for model railways.

Calculates:

• Plate lengths
• Plate width
• Slopes for all tracks

Features:

• Support for 1-4 tracks
• Also calculation of elongated helixs
• Instant visualization of the helix
• Easy to install - easy to use.

HelixCalculatorInstall-1.0.2 - Just click and save/run.

Ny version 1.1 findes her

Enjoy!

3. jun 2012