Pittsburgh Inclines

En tidlig morgen i Pittsburgh, USA, bliver jeg vækket af alarmen på min mobil. Lidt efter er jeg i løbeskoene og kl. 6.00 forlader jeg hotellet. Turen går fra Oaklandområdet, gennem Uptown, ned til Downtown til spidsen af sammenløbet mellem The Three Rivers. Det endelige mål ligger på den anden side af floden. Her ligger de to tilbageværende inclines i Pittsburgh: The Duquesne Incline og The Monongahela Incline.

Ugens billede 14

På sydsiden af byen ligger der en stor skrænt, som fører op til et stort boligområde. Det er Mount Washington, som troner højt over Pittsburgh, og hvorfra man har et flot udsyn over byen. Nede langs floderne bugter veje og jernbane sig.

For at forbinde "højlandet" med byen blev der bygget hele 15 kabelbaner - de såkaldte Inclines. Disse kaldes andre steder for funiculars. I dag er der bevaret to af disse i Pittsburgh, og de er i daglig drift.

IMG_2260_350

IMG_2275_350

 

 

 

 

 

 

The Duquesne Incline

Duquesne Incline blev designet og bygget af Samuel Diescher for "Kirk Bigham and Associates". Samuel Diescher var en kendt ingeniør, som byggede mange inclines over hele landet. Han byggede også mange af de efterfølgende inclines i Pittsburgh.

IMG_2280_350

IMG_2271_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2277_350

IMG_2279_350

 

 

 

 

 

 

 

 

The Duquesnes Incline åbnede 20. maj 1877. Den blev drevet indtil 1962 af "The Duquesne Inclined Plane Company". Herefter var dens skæbne uvis, men den blev heldigvis reddet og restaureret af en gruppe lokale beboere i 1963. Siden 1964 har "Society for the Preservation of The Duquesne Heights Incline" stået for driften.

Duquesne Incline har i dag åben 365 dage om året

IMG_2284_350

IMG_2286_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2290_350

IMG_2293_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2292_350

Som det ses er vognene her lavet som én stor kupe. Senere skal det vise sig, at det er anderledes på "The Mon".

IMG_2295_350

IMG_2299_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2302_350

IMG_2305_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


I den øverste stationsbygning er der et lille museum som viser information om kabelbanerne i Pittsburgh, men også fra flere andre tilsvarende baner rundt om i verden. I den samme bygning kan man også finde en lille souvenirbutik.
 

IMG_2308_350

IMG_2318_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2319_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mount Washington hed tidligere Coal Hill. Det var her, at man i 1760 begyndte at bryde kul, som blev brugt på Fort Pitt. Fort Pitt lå på spidsen, hvor de tre floder mødes. I dag er der et museum.

IMG_2325_350

IMG_2329_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fra platformen ved siden af banen kan man nyde udsigten over de tre floder, som flyder sammen i Pittsburghs midte. Vi er 400 fod (122 meter) over "The Three Rivers".

IMG_2335_350

IMG_2339_350

 

 

 

 

 

 

 

 

Nogle data:

Pris i 1877: $47,000
Skinnelængde: 794 feet (242 meter)
Højde: 400 fod (122 meter)
Hældning: 30 grader (58 %)
Hastighed: ca. 10 km/timen
Antal personer: 25 personer pr. vogn

IMG_2315_350

IMG_2341_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2351_350

Efter Duquesne Incline fortsætter min løbetur 1.4 km langs Grandview Avenue, der løber langs kanten af Mount Washington. Det er virkelig et "Grandview". Man kan ikke andet end stoppe op med jævne mellemrum for at betragte den storslåede udsigt. Alligevel varer det ikke lang tid, før jeg er fremme ved mit andet mål:


The Monongahela Incline

The Monongahela Incline bliver blot kaldt for "the Mon" af de lokale. Den blev bygget i 1870, og den er den ældste kabelbane i USA. Den blev udnævnt som historisk bygningsværk af Pittsburgh History and Landmarks Foundation i 1970.

IMG_2354_350

IMG_2355_350

 

 

 

 

 

 

 

 


Nogle data:
Pris i 1870: $50,000
Length: 635 fod (194 meter)
Højde: 369 fod (112 meter)
Hældning: 35 grader (70 %)
Hastighed: ca. 10 km/timen
Antal personer: 23 personer pr. vogn
Adresse: East Carson St, Pittsburgh, Pennsylvania 15211
 

IMG_2357_350

IMG_2358_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nogle årstal:

1882: Stålkonstruktion
1935: Elektrisk udstyr erstatter dampmaskinenerne
1982-83: Banen, nederste station og vognene bliver restaureret
1994: Øverste station bliver restaureret. De elektriske installationer, motor og bremser bliver genbygget. Vognene bliver lavet kørestolvenlige. Der bliver sat lys langs banen. 

IMG_2367_350

IMG_2368_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nedenfor Monongahela Incline ligger Station Square, som er en stor godsbanegård, hvor hallerne er lavet om til butikker og restauranter. Kommer man her forbi, kan jeg anbefale "Houlihan's". Her spiser man godt. Baren "Hard Rock Cafe" er heller ikke helt tosset. Her er der heller ikke langt til den nærmeste sporvogn, Light rail, kaldet "the T".

IMG_2369_350

IMG_2371_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2373_350

IMG_2376_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2377_350

IMG_2378_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2379_350

IMG_2380_350

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2381_350

IMG_2382_350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2385_350

IMG_2386_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2389_350

IMG_2390_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2156_350

IMG_2157_350

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_2201_350

 

 

 

 

 

Kabelbanerne i Pittsburgh indgår som en del af den daglige transportmulighed og billetsystemet er fælles med både busser og "the T". The Mon Incline transporterer ca. 1500 personer på en almindelig hverdag og det dobbelte om søndagen. En tur koster 2,25$.

IMG_2352_350

 

 

 

Det var en god start på dagen. Lettere forsinket kom jeg tilbage til hotellet. Det blev til 12 km denne morgen. Nu var jeg klar til morgenmad og dernæst et heldagsmøde. Jeg havde fået dagens "kick".

 

 

IMG_2352_350

Alle billeder er fra marts 2012.


 

Film:

YouTube: Duquesne Incline  af LandmarksMarketing
YouTube: Two Minute Tour: Duquesne Incline af VisitPittsburgh
YouTube: Duquesne Incline i model  af aprochek
YouTube: Pittsburgh Monongahela Incline Ascent af sturmovikdragon
 
 

Links:

Duquesne Incline:duquesneincline.org
Station Square/Inclines: www.stationsquare.com/info/inclines
Station Square: www.stationsquare.com/
Pittsburgh, Pennsylvania: Incline Railways: web.presby.edu/~jtbell/transit/Pittsburgh/Inclines
Om Johnstown Incline: http://www.inclinedplane.org
4. april 2012
Czech Dutch English French German Greek Norwegian Russian Spanish Swedish

Quick links

sporskiftet.ico jernbanen.ico jernbanen.ico signalposten.ico baneforum.ico svenska-lok.ico stummi.ico drehscheibe.ico postvagnen.ico mjfno.ico
sundborg.ico evp.ico railorama.ico niels-modeltog.ico MJ-blog.ico skala-n.ico jernhesten.ico danskmodeltog.ico reiner.ico Mathias' sidespor
djk.ico dmju.ico djm.ico museumstog.ico shs.ico oledinesen.ico