SJ X2000

X2000 er det populære navn for det svenske højhastighedstog X2. Det er konstrueret af ASEA (senere ABB / Adtranz / Bombardier). Det første togsæt blev leveret til SJ (Statens Järnväger) i 1990. Igennem årene er der leveret 43 X2000-togsæt, foruden et enkelt sæt til Kina (kaldet Xinshisu). Betegnelsen X2000 har også været brugt om tog, der har kørt som erstatning for X2 på de samme distancer, men da X2 togsættet i dag mest er kendt under betegnelsen X2000, har jeg i det følgende anvendt denne betegnelse.

IMG_4573_730

Teknikken

X2000 er et kurvestyret højhastighedstog. Sverige har mange lige strækninger, men ikke så lige som et højhastighedstog kræver. Fremfor at lægge nye skinner blev der derfor fokuseret på kurvestyringen. Kurvestyringen muliggører højere hastigheder på de kurvede skinner, da toget lægger sig ned i kurverne, som var det en motorcykel. I starten havde mange passagerer køresyge efter en tur med toget, men det er blevet bedre med årene (er jeg blevet fortalt af en række svenskere). Jeg måtte selv holde en pause i læsningen undervejs i et X2000 togsæt, da jeg kunne mærke køresygen komme snigende. Det var dog først efter 5-6 timers kørsel med togsættet!

 

IMG_4872_350IMG_4890_350

Der er to teknologier i X2 toget, der bør omtales. Den ene funktion er "tilt", hvor toget krænger ind mod kurvens centrum - med højere hastighed igennem kurven til følge. Den anden funktion er en vinkling af boggieakslerne på hver boggie i forhold til hinanden. På normale boggier er akslerne altid parallelle. På X2000 kan akslerne vinkles, således at hjulene følger skinnernes krumning, og man opnår derved bedre køreegenskaber.

Indførelse af X2000 muliggjorde, at SJ kunne fremføre tog i en hidtil uhørt hastighed på de svenske skinner.

IMG_4449_350

IMG_4530_350

Et X2000 togsæt består normalt af en motorvogn, tre personvogne, en restaurantvogn og en styrevogn, og det er omkring 140 meter langt. Maksimalhastighed er 210 km/t (men så højt kommer det ikke op i Danmark). Det er under forsøg kommet op på 276 km/t.

Interiør

Oprindelig var det meningen, at toget kun skulle indeholde 1. klasse, men i 1995 blev 2. klasse alligevel tilføjet

Der findes enkelte stolegrupper med bord i midten, men størstedelen er med stole som i et fly. Ligeledes findes der ved hver stol mulighed for at slå en bordklap ned. Pladsen er dog meget bedre end i et fly. Ved hver plads finder man strømudtag og desuden udtag til hovedtelefoner, så man kan høre radio undervejs.

IMG_4906_350IMG_4908_350

Alle sæder har 220 Volts udtag, samt stik for radio.

IMG_4457_350IMG_4459_350

IMG_4458_350

Togsættene gennemgik i 2005 en renovering, som forbedrede indretningen samt bistro. Trådløst bredbånd blev det også til.

IMG_4909_730

 

 

IMG_4491_350

IMG_4532_350

 

 

 

 

IMG_4531_350

 

 

 

IMG_4536_350

 

IMG_4537_730

Togsættet blev markedsført med sloganet: "Enklare än flyget, snabbare än tåget"

IMG_4777_350IMG_4787_350

En del X2000'ere er ved at blive erstattet af de nyere Reginatog, som har samme hastighed, men uden krængningsteknologien.

IMG_4649_730

Relaterede links:

 My 1 2 87.dk: SJ X2000, Odense - Stockholm

 

Læs mere:

Jarnvag.net: En meget fin gennemgang af X2 på svensk: X2 med mellan- och manövervagnar

Wikipedia.org: X 2000

Wikipedia.org: SJ X2

SJ.se: SJ X2000 (pdf med bl.a. oversigt over indretningen)

SJ.se: SJ X2000 (anden pdf med bl.a. oversigt over indretningen)

SJ.se: X 2000 – gör det bästa av din restid

Railway-technology.com: X2000 Tilting Trains, Sweden

Lococarriage.org.uk: X2000 -   Easier than Flying - Faster Than The Train ®

Gate2train.dk: X2000 i Danmark 

Seat61.com  'X2000 high-speed tilting trains . . . med bl.a. de røde sofaer i bistroen.

 

Flere billeder:

Wikimedia: ASEA_X2

Trn-martens.dk: X2000

Flickriver.com: Mange X2000 billeder

Railfaneurope.net: X2000 billeder

Toscandinavia.com: X2000

Lokman.se: Billede af førerhuset set indefra

Heidenauer-spotter.de: Schweden . zwichen Göteborg und Stockholm

Karolinesliv.wordpress.com: SJ X2000 i vinterlandskap

Railfaneurope.net Det kinesiske Xinshisu togsæt

 

Links:

Eurail.com: X2000 ruter

Ingeniøren: Svenske jernbaner i ny højhastigheds-satsning

 

Links til Malmø X2000 ulykken:

News1.capitalbay.com: Train crashes at Malmo station after hitting buffers

Sydsvenskan.se: Det såg ut ungefär som i en film

Sydsvenskan.se: Se läsarbilderna från tågkraschen

 

Film:

svtplay.se: X 2000 presenteras 1990

svtplay.se: X2000 firar 20 år (3:04)

YouTube: Hastighedsrekord med X2

YouTube: SJ reklam

YouTube: Flere filmklip af X2000

 

Film om Malmø X2000 ulykken:

Sydsvenskan.se: Bärgning av X2000-tåg misslyckades

10. april 2011

Czech Dutch English French German Greek Norwegian Russian Spanish Swedish

Quick links

sporskiftet.ico jernbanen.ico jernbanen.ico signalposten.ico baneforum.ico svenska-lok.ico stummi.ico drehscheibe.ico postvagnen.ico mjfno.ico
sundborg.ico evp.ico railorama.ico niels-modeltog.ico  skala-n.ico jernhesten.ico danskmodeltog.ico reiner.ico Mathias' sidesporoledinesen.ico
djk.ico dmju.ico djm.ico museumstog.ico shs.ico